JP　/　

沿革

大正 3年(1914)	前身会社の合名会社月島電機工作所を東京月島に創業当時の鉄道院(鉄道省の前身)の指定工場として機械信号機器、タブレット式閉塞機および鉄道分岐器の専門製作に従事
昭和13年(1938)	東京都足立区に足立工場を建設し本社と共に移転
昭和18年(1943)	横山工業株式会社砂町工場の鉄道分岐部門を併合し鉄道機器株式会社と名称および組織を変更
昭和20年(1945)	砂町工場を疎開して富山工場を建設　以後増資を重ねて設備の拡充と近代化を計り我が国に於ける鉄道分岐器および関連製品の大手製造会社の１つとなる
昭和41年(1966)	機械工場(現第１機械工場)を新築
昭和44年(1969)	組立工場(現第２機械工場)及び鍛造工場を新改築
昭和52年(1977)	北陸本線倶利伽羅駅において可動式横取装置　試験敷設
昭和55年(1980)	第2組立工場(現組立工場)を新築
平成 3年(1991)	富山工場隣接地約6000平方米を工場拡張の為取得
平成 5年(1993)	会社創立50周年を祝賀熱処理工場及び接着レール工場を増改築レール倉庫新築
平成 7年(1995)	西日本旅客鉄道様より「阪神・淡路大震災の復旧工事の支援・協力」感謝状を受ける
平成11年(1999)	ISO 9001(1994年版）認証取得（継続認証）改良型溶接クロッシングの納入開始
平成12年(2000)	13m加工機稼働開始
平成17年(2005)	東日本旅客鉄道様より「中越地震災害復旧工事への貢献」感謝状を受ける
平成19年(2007)	東日本旅客鉄道様より「鉄道技術育成購買表彰」を受ける
平成22年(2010)	エコアクション21ガイドライン（2008年版）を認証取得（継続認証）
平成23年(2011)	第2回鉄道技術展に出展（初出展）日本橋税務署長より「優良申告法人」の表彰を受ける東日本旅客鉄道様より「東日本大震災の復旧工事の支援・協力」感謝状を受ける
平成24年(2012)	19ｍ加工機稼働開始
平成25年(2013)	第3回鉄道技術展に出展
平成26年(2014)	会社創業100周年を祝賀富山工場事務所を新築東海旅客鉄道様より「東海道新幹線開業50周年」記念表彰を受ける
平成27年(2015)	第4回鉄道技術展に出展
平成29年(2017)	第5回鉄道技術展に出展東京都知事より「東京都中小企業技能人材育成大賞」優秀賞の表彰を受ける
平成30年(2018)	南海電鉄様より「高野線線路復旧の協力」につき感謝状を受ける
平成31年(2019)	ミャンマー国鉄様向分岐器初出荷第6回鉄道技術展に出展
令和3年(2021)	本社を東京都中央区日本橋本石町に移転第7回鉄道技術展に出展分岐器実験軌道を新設
令和4年(2022)	第1回鉄道技術展・大阪に出展
令和5年(2023)	第8回鉄道技術展に出展
令和6年(2024)	東日本旅客鉄道様より「鉄道技術育成購買表彰」を受ける東海旅客鉄道様より「東海道新幹線開業60周年」記念表彰を受ける
令和7年(2025)	第9回鉄道技術展に出展
令和8年(2026)	第2回鉄道技術展・大阪に出展

創立者　吉田　要三

1943年6月
鉄道機器（株）
足立工場にて

マシニングセンタ稼働開始

富山工場事務所新築